A logística de transportes do setor cafeeiro em Minas Gerais : uma comparação entre os modais rodoviário e ferroviário e a reinserção ferroviária de Varginha.

Abstract

O objetivo desta dissertação é analisar a logística de transporte utilizada nas exportações de café em Minas Gerais e compreender os custos envolvidos, como subsídio para a proposição de melhorias no sistema. Para atingir tais objetivos, foi realizado um levantamento bibliográfico, ao se elaborar um estudo sobre as influências dos custos de transporte na competitividade de mercado dos produtos, e ao contextualizar o desenvolvimento dos modais ferroviário e rodoviário e do setor cafeeiro no Brasil e em Minas Gerais. Além disso, a dissertação recorreu à pesquisa documental, ao explorar e manusear dados e informações de comércio internacional e de custos de transporte. Para a simulação de custos de transportes, foi realizada programação linear simples a partir de um modelo de transportes com nós e arcos. Foram identificadas possibilidades de ganhos logísticos para a exportação de café ao se utilizar o modal ferroviário em detrimento ao rodoviário - atualmente empregado no transporte do produto em Minas Gerais. O transporte de café pelas ferrovias apresentou custos menores e apontou para a redução da concentração em apenas um porto de destino, o que pode contribuir para a redução de gargalos dessa atividade. Por fim, a reinserção ferroviária da microrregião de Varginha se mostrou economicamente viável, ao apresentar retornos satisfatórios nos trajetos via Lavras e via Cruzeiro. O trajeto via Lavras apresentou tempo de payback e soma dos valores presentes menor, mas obteve um valor presente líquido e taxa interna de retorno maiores.