A estrada de ferro Oeste de Minas : São João del-Rei (1877-1898).
| dc.contributor.advisor | Gonçalves, Andréa Lisly | pt_BR |
| dc.contributor.author | Santos, Welber Luiz dos | |
| dc.date.accessioned | 2015-12-09T16:36:52Z | |
| dc.date.available | 2015-12-09T16:36:52Z | |
| dc.date.issued | 2015 | |
| dc.description | Programa de Pós-Graduação em História. Departamento de História, Instituto de Ciências Humanas e Sociais, Universidade Federal de Ouro Preto. | pt_BR |
| dc.description.abstract | O mercado interno vem sendo objeto de pesquisas históricas já há alguns anos. A Estrada de Ferro Oeste de Minas, criada, em parte,com o capital mercantil acumulado pela elite são-joanense, é parte de um projeto mais amplo de integração das regiões do Império à Corte.O abastecimento do Rio de Janeiro com a produção agro-pastoril do oeste de Minas, intermediado pelos negociantes de São João del-Rei, se nos apresenta como o objeto de análise dentro do contexto do surto ferroviário brasileiro do século XIX. Surto este que, em nosso entendimento, ultrapassou a lógica ferrovia/agroexportação. A intervenção do Estado foi fundamental para a existência da companhia, bem como a participação de alguns indivíduos que se destacaram na sociedade são-joanense do final do século XIX, parte deles herdeiros de negociantes que dominavam as relações mercantis entre Minas Gerais e Rio de Janeiro no decorrer do mesmo século. | pt_BR |
| dc.description.abstracten | For many years Brazilian internal market has been object of historical researches. The West of MinasRailway was partlybuilt with the accumulated mercantile são-joanense’s elite capital. The railway is part of a wider project of integration between distant regions of the Empire and the Court. The provisioning to Rio de Janeiro with the agriculture-pastoral production from West of Minas, mediated by São João del-Rei's merchants is presented as the analysis object within the expansion of Brazilian railway in the 19th century. In our understanding, the railway supply surpassed the railway/agro-exportation logic. State intervention was fundamental for the company existence, as well as the participation of some individuals who stood out in são-joanense society in the end of 19th century some of them were merchants' heirs, which dominated mercantile relationships between Minas Gerais and Rio de Janeiro along the same century. | |
| dc.identifier.citation | SANTOS, Welber Luiz dos. A estrada de ferro Oeste de Minas: São João del-Rei (1877-1898). 2015. 155 f. Dissertação (Mestrado em História) - Instituto de Ciências Humanas e Sociais, Universidade Federal de Ouro Preto, Mariana, 2015. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | http://www.repositorio.ufop.br/handle/123456789/5927 | |
| dc.language.iso | pt_BR | pt_BR |
| dc.rights.license | Autorização concedida ao Repositório Institucional da UFOP pelo(a) autor(a) em 24/11/2015 com as seguintes condições: disponível sob Licença Creative Commons 4.0 que permite copiar, distribuir e transmitir o trabalho desde que sejam citados o autor e o licenciante. Não permite o uso para fins comerciais nem a adaptação. | pt_BR |
| dc.subject | História moderna - séc. XIX | pt_BR |
| dc.subject | Ferrovias | pt_BR |
| dc.subject | História | pt_BR |
| dc.subject | Desenvolvimento econômico | pt_BR |
| dc.title | A estrada de ferro Oeste de Minas : São João del-Rei (1877-1898). | pt_BR |
| dc.type | Dissertacao | pt_BR |