Caracterização das transformações de decomposição austenítica isotérmica e contínua em três aços de aplicação ferroviária.

Abstract

Com a crescente demanda pelo transporte ferroviário, as ferrovias têm sido submetidas a condições cada vez mais severas de solicitação mecânica. Com isso, a exigência por trilhos fabricados a partir de aços que apresentem bom desempenho mecânico, assim como a aplicação de técnicas de soldagem aprimoradas que requerem menos manutenção, tem sido cada vez maior. Dessa forma, no âmbito da pesquisa, tem se discutido cada vez mais sobre a importância do conhecimento da cinética de transformação de fases em aços eutetóides aplicados em ferrovias, visando o aprimoramento de processos de fabricação e de soldagem. Neste contexto, tendo em vista que ainda existem poucos trabalhos na literatura que exploram a cinética de transformação de fases em aços perlíticos aplicados à indústria ferroviária, no presente trabalho foi realizada a caracterização microestrutural de três aços usados na fabricação de trilhos ferroviários, sendo dois de classificação premium e um de classificação standard. Por meio da técnica de dilatometria, foram analisadas as transformações de decomposição contínua e isotérmica da austenita nos três aços eutetóides. Para o melhor entendimento da relação entre composição química, condições de transformação e características microestruturais resultantes, foram gerados o diagrama Tempo-Temperatura- Transformação (TTT) e o diagrama Transformação em Resfriamento Contínuo (TRC) para cada aço estudado. Observou-se que, a partir de tratamentos isotérmicos bem planejados, é possível a obtenção de uma microestrutura majoritariamente bainítica em aços eutetóides com composições químicas relativamente simples. Mostrou-se ainda que a partir de modelos matemáticos, é possível se ter boa previsibilidade da cinética de transformação de fases quando os três aços estudados são submetidos tanto a tratamentos isotérmicos quanto a resfriamentos contínuos.